中科院曹春曉：航空應用領域“三鈦爭艷”時代即將到來
“鈦的大家庭包括三‘鈦’：常規鈦合金、鈦-鋁金屬間化合物和鈦基復合材料。從當前航空應用的角度看，還處于常規鈦合金‘一枝獨秀’，鈦-鋁金屬間化合物和鈦基復合材料‘含苞欲放’的階段。然而，從潛在航空應用的角度看，‘三鈦爭艷’的時代即將到來。”中國科學院院士曹春曉表示。他是在21日舉行的中航工業航材院2014年度航空材料院士論壇上表述的。 中國工程院院士劉大響在致辭時指出，航空發動機性能的提高，在很大程度上是通過采用新結構、新材料和新工藝來實現的。現代先進航空發動機性能、可靠性和推重比的提高，材料和制造技術的貢獻率約占50%—60%。“我們常講‘振興航空，動力先行’，關鍵技術研究先行，材料和工藝技術更要先行，特別是要加強新材料和新工藝技術的工程應用研究和試驗驗證”。 由于鈦合金的密度比鋼小得多，而強度又和鋼很接近，因此，它可以大大減輕飛機及其發動機的重量。曹春曉指出，結構輕量化和與之相關的“低油耗”是目前航空制造領域的競爭焦點......閱讀全文
航空、材料兩領域專家共商鈦合金技術發展
航空領域有一句行話：“一代材料，一代飛機”，是說新一代飛機的產生必與制造飛機的材料的突破有重大關系。日前在北京舉行的“航空鈦合金技術發展論壇”上，我國著名材料專家周廉院士和著名航空系統工程專家張彥仲院士不約而同地都說出了這句話。 本次論壇就是由這兩位院士發起，中國工
中國先進鈦合金航空科技重點實驗室成立
11月17日，先進鈦合金航空科技重點實驗室在北京中航工業航材院掛牌成立。 先進鈦合金航空科技重點實驗室評審會由中航工業科技與信息化部主持召開，由多名專家組成的評審小組認真聽取了航空重點實驗室的設立申請報告，審查了相關支撐資料，并對航空重點實驗室進行實地考察。專家組高度評價了鈦合
航空材料：材料應用的最高標桿
燃油效率在航空業和汽車業這兩大交通制造業中都是一個很重要的指標。不過，汽車的百公里油耗并不是很大，大約5-10L。如果油耗降低1L，帶來的經濟效益并不是很大（不考慮環保效果），更何況油耗降低往往意味著汽車價格上升。但飛機的油耗就完全跟汽車不在一個數量級上了。一種大型客機，數百個座位，每小時耗油量
鎳鈦合金“變身”為超堅固彈性材料
日本國立材料科學研究所研究人員開發出一種新工藝，讓鎳鈦合金“變身”為一種超堅固彈性材料。這種材料的堅固程度與鋼相當，延展性卻是鋼的20倍，有望用于制造可變形機翼。相關論文發表于新一期《自然》雜志。想象一下，一架飛機在空中遨游，機翼能隨著飛行速度的變化調整長度，以便更充分地利用空氣動力。為實現這一夢想
鎳鈦合金“變身”為超堅固彈性材料
日本國立材料科學研究所研究人員開發出一種新工藝，讓鎳鈦合金“變身”為一種超堅固彈性材料。這種材料的堅固程度與鋼相當，延展性卻是鋼的20倍，有望用于制造可變形機翼。相關論文發表于新一期《自然》雜志。 想象一下，一架飛機在空中遨游，機翼能隨著飛行速度的變化調整長度，以便更充分地利用空氣動力。為實現
中國航空鈦合金創始人、材料科學一代宗師顏鳴皋先生逝世
中國共產黨優秀黨員，我國材料科學的先驅，著名材料科學家、金屬物理學家、一代宗師、中國航空鈦合金創始人，中國科學院資深院士、中航工業北京航空材料研究院高級顧問顏鳴皋先生，因病醫治無效，于2014年12月24日4:50分在北京逝世，享年95歲。 顏鳴皋先生是
高頌：ICPAES法在航空用鈦合金檢測中的應用
2014年10月20日，CCATM’2014國際冶金及材料分析測試學術報告會及展覽會在京召開，在化學場上，來自國內外相關領域的專家、學者、技術人員及儀器設備廠商100余人參加。現將部分報告整理供大家參考學習。 來自中國航空工業集團公司北京航空材料研究院的高頌工程師帶來題為《ICP-AES法在航
用于航空發動機制造的鈦合金耐久性提高
導讀：據aviaport網站2022年9月2日報道，俄羅斯塔斯社報道，彼爾姆國立科研理工大學(PNRPU)的研究人員發現了一種提高用于制造飛機發動機的鈦合金耐久性方法。 兩相鈦合金由于其高比強度和耐腐蝕性能被廣泛用于航空和發動機制造，但提高其耐久性是燃氣渦輪發動機零部件開發和生產中的一項緊迫任
北京南山航空材料研究院成立
7月13日，由中關村發展集團與山東南山集團共同出資設立的北京南山航空材料研究院宣布成立。 研究院從2013年年初開始籌備，由中關村發展集團和南山集團共同出資5000萬元設立。研究院將重點從事航空航天用鋁合金大規格鑄錠的成形及組織調控，航空航天用鋁合金多級熱處理，軌道交通、艦船用鋁合金材料及
高強韌多孔鈦合金人工骨材料研發取得突破
近日，由中國科學院金屬研究所等單位承擔的863計劃課題“高強韌多孔鈦人工骨材料研發（2015AA033702）”通過技術驗收。該課題開發的高強韌多孔鈦合金人工骨材料，為未來解決大面積骨缺損修復的臨床治療難題提供了一種新途徑。 骨缺損是骨科和頜面外科常見疾病，由創傷、感染、腫瘤切除等所致，而大
耐高溫膨脹航空材料在北京精彩亮相
? ? 最新型的航天航空耐高溫膨脹材料昨天在北京精彩亮相，這種材料是一種利用無機納米材料在高溫下進行增鏈、材料轉化反應制成的，一種不可逆的晶體轉化，是一種最新的無機材料高溫膨脹技術，膠線膨脹率可以達到15%，而且冷卻后不產生收縮。材料的研發廠家是北京志盛威華化工有限公司，該企業擁有材料獨
航空航天用金屬玻璃材料問世
近日，德國薩爾州大學研究人員開發出一種新的非晶態金屬鈦硫合金，這種合金也稱為金屬玻璃，其性能與常規鈦合金完全不同，特別適合用作航空航天的輕質部件。這一成果獲得大學知識與技術轉化中心頒發的發明人獎。 材料研究類似于數以千計的拼圖游戲，如果沒有找到合適的開始部分，要想獲得完整的圖片就非常困難。薩爾
烏克蘭成功研發出生物相容性鈦合金植入材料
烏克蘭國家科學院材料科學研究所成功研發出一種全新鈦基（Ti-Si-Nb）生物相容性合金，這種鈦合金材料的特點是彈性模量低，從而優化與骨材料的相容性。鈦合金材料元素對人體無毒性，在一定程度上對人體有益。 根據烏克蘭國家醫學科學院傷骨科研究所進行的對比試驗結果，這種新型鈦合金材料生物力學相容性
武漢航空新材料產業發展研究院成立
7月11日，湖北武漢市蔡甸區與武漢理工大學簽訂產學研合作協議，共建武漢航空新材料產業發展研究院及產業基地，推動蔡甸新材料產業突破性發展。武漢航空新材料產業發展研究院同期揭牌成立，蔡甸8個新材料產業項目集中簽約。該研究院由蔡甸區人民政府、大飛機新材料實驗室聯盟理事會、武漢理工大學等共同打造，以航空新材
美國空軍實驗室開發新型復合材料取代鈦合金
位于美國俄亥俄州賴特-帕特森空軍基地的空軍實驗室的研究人員和PROOF研究公司的先進復合材料研究中心正致力于開發先進的高溫聚合物基復合材料用于取代鈦合金，新研究的材料將被應用于F135和F110航空發動機，B-2、F-117和F-22飛機，導彈結構和第六代發動機。 利用高溫聚合物基復合材料構件
沉痛悼念！中國科學院院士、著名材料科學家曹春曉逝世
中國科學院院士、著名鈦合金學者、材料科學家、中國鈦合金研究與應用的創始人之一，中國航發北京航空材料研究院研究員曹春曉，因病醫治無效，于 2023年11月23日在北京逝世，享年 89 歲。 曹春曉，1934年8月6日出生，男，漢族 ，生于浙江上虞，材料科學家、鈦合金專家，“973”、“863”首
中科院曹春曉：航空應用領域“三鈦爭艷”時代即將到來
“鈦的大家庭包括三‘鈦’：常規鈦合金、鈦-鋁金屬間化合物和鈦基復合材料。從當前航空應用的角度看，還處于常規鈦合金‘一枝獨秀’，鈦-鋁金屬間化合物和鈦基復合材料‘含苞欲放’的階段。然而，從潛在航空應用的角度看，‘三鈦爭艷’的時代即將到來。”中國科學院院士曹春曉表示。他是在21日舉行的中航工業航材院
中外專家聚京研討先進航空材料技術發展
由北京航空材料研究院（以下簡稱航材院）主辦的“先進航空材料技術發展論壇”25日在京舉行，本次論壇以“先進航空材料技術發展”為主題，來自國內外材料領域300多名院士、專家、學者出席，共商航空材料發展大計，推動先進航空材料技術的進步和跨越式發展。 論壇上，曼徹斯特大學材料學院羅伯特·
－航空新材料助力1.3萬平米“校安工程”
廣陵區實施1.3萬平米“校安工程” 記者昨從廣陵區相關部門了解到，從2009年起廣陵區就開始實施“校安工程”，對全區內所有中小學校舍按照抗八級地震標準進行加固。 今年新加固的1.3萬平米校舍將在秋學期開學與廣大師生見面，并且力爭在2015年底基本完成區內所有中小學的加固工作。 航空新
院士：航空新材料要立足國產－防西方“卡脖子”
生態文明貴陽國際論壇2014年年會即將開幕，而“創意經濟與綠色航空”分論壇將邀請中航工業相關部門、中外通用航空企業、地方政府、業內專家等參與對話，就“創意經濟與航空”的主題展開深入交流。“創意經濟與綠色航空”分論壇開幕前夕，《環球時報》記者就中國航空新材料等話題采訪了中航工業北京航空材料研究院研
陶瓷氣凝膠或成航空航天新材料
陶瓷氣凝膠因其超輕、耐火、耐腐蝕、耐高溫等特性，非常適合解決航空航天領域的隔熱問題，但其脆性、高溫析晶、熱震坍縮等問題嚴重制約了相關研究和應用。近日，哈爾濱工業大學、蘭州大學、美國加州大學洛杉磯分校、加州大學伯克利分校等高校研究人員，共同研究合成了米層狀結構的雙曲線結構陶瓷氣凝膠，通過結構設計實
材料檢測與評價航空科技重點實驗室掛牌
近日，材料檢測與評價航空科技重點實驗室設立評審會議及揭牌儀式在中航工業航材院舉行。 會上，評審專家組聽取了重點實驗室申請報告，并參觀了航材院材料檢測與評價科研現場，進行了質詢與討論，最終材料檢測與評價航空科技重點實驗室以高分通過評審。 據悉，航材院是國內最早從事航空材料檢測與評價研究的科研機
航空航天材料檢測之無損檢測方法匯總
近幾年來，隨著中國科技的飛速發展，航天航空技術取得了巨大進步。說到航天航空技術的進步就不得不提到航天航空材料，而新型材料就是航天航空技術水平的關鍵所在。現在實驗室對于新材料的無損檢測技術又有那些呢?超聲檢測法 超聲波的產生依賴于做高頻機械振動的“聲源”和傳播機械振動的彈性介質，所以機械振動和波動
“殼層核”三層結構實現鈦合金材料的強韌化
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/507893.shtm
中國航空材料拓荒者顏鳴皋：鶴鳴九皋－鷹擊長空
作為中國航空材料界的拓荒者、中國航空鈦合金研究的開拓者，顏鳴皋把畢生精力獻給了祖國的航空事業——從金屬織構理論到航空鈦合金研究，從航空高溫合金應用基礎研究到航空金屬材料疲勞與斷裂研究，他以矢志不渝的愛國情懷和求真務實的科研態度，鑄就了一個又一個傳奇！ 顏鳴皋 （1920.6～2014.12）
貴州安大航空鍛造有限責任公司院士工作站舉行揭牌儀式
4月24日上午，貴州安大航空鍛造有限責任公司舉行院士工作站揭牌儀式。貴州安大航空鍛造有限責任公司進站院士中科院院士曹春曉及其團隊專家參加了儀式。 儀式上，貴州安大航空鍛造有限責任公司總經理魏志堅作為院士工作站負責人與曹春曉院士續簽了合作協議，貴州省科技廳副廳長安守海、省科協副主席劉炳銀與曹
智信精密：公司向客戶提供設備主要用于鈦合金材料檢測
有投資者在投資者互動平臺提問：尊敬的董秘:請問貴公司向智能手機生產商提供的精密檢測設備，精密組裝設備等自動化設備里面，是否有和鈦合金材料加工相關的設備呀？多謝！ 智信精密11月15日在投資者互動平臺表示，公司向客戶提供設備主要用于鈦合金材料檢測
改善鎳鈦合金——增材制造的抗疲勞高性能彈熱制冷材料
《科學》在線發表了西安交通大學能動學院錢蘇昕副教授與美國馬里蘭大學材料科學工程系等合作論文“增材制造的抗疲勞高性能彈熱制冷材料”。 彈熱制冷是利用鎳鈦形狀記憶合金在軸向拉伸、壓縮、扭轉作用下發生可逆相變，并利用該相變潛熱制冷的新型固態制冷技術。與傳統蒸氣壓縮制冷工質相比，鎳鈦形狀記憶合金等彈熱
航空材料先進腐蝕與防護重點實驗室掛牌成立
3月25日，航空材料先進腐蝕與防護航空科技重點實驗室在中航工業航材院掛牌成立。中航工業科技與信息化部副部長陳剛、基礎院科研管理部周寧專務、航材院副院長李興無和重點實驗室主任陸峰共同為實驗室揭牌，標志著實驗室正式投入運行。 航材院腐蝕與防護專業是國內最早成立的專業從事航空腐蝕與防護研究的科室。經
防火材料在韓亞航空墜機事件中發揮重要保護作用
對韓亞航空飛機失事原因的調查目前仍在進行中，但是可以確定的是防火材料在幫助乘客逃離機艙的過程中起到了關鍵的作用。很多權威媒體都確認了這一說法。美國化學理事委員會北美阻燃聯盟也發布了相關聲明。 聲明中說：“專家及新聞評論都肯定了防火材料在韓亞航空飛機失事事件中為客戶創造的寶貴的逃離時間。這已