環保政策導向顯懷新能源呈井噴式增長
隨著新能源扶持政策的陸續出臺，新能源汽車突然成為各大廠家爭搶的香饃饃。工信部發布的數據顯示，2014年1－10月，新能源汽車累計生產4.70萬輛，同比增長近5倍。無疑，相關政策的出臺直接促進了終端銷量的增長。 政策紅利層出不窮 今年初以來，政府出臺和實施了一系列新能源扶持政策，給不溫不火的新能源車市場注入了一劑強心針。購買新能源汽車除了獲得相關補貼外，還在限購的城市享受搖號優惠政策。與此同時，部分地區還出臺充電設施配套政策，并對新能源汽車泊車、行駛都給予優待。值得一提的是，今年9月1日實施的新能源車免征購置稅政策，更是促進了終端銷量的突破性增長。 在相關政策的引導下，各大廠家也鉚足干勁推出包括電動車和混動動力在內的不同產品，其中包括寶馬i8和i3、特斯拉MODELS、比亞迪戴姆勒騰勢、北汽新能源EV200以及啟辰晨風等合資和自主品牌車型。此外，一汽大眾-奧迪宣布在明年引入首款量產電動車A3Sportbacke-tron......閱讀全文
西北新能源發電保持增長態勢
西北風電和光伏發電量同比都有所增長，新能源發電裝機容量繼續保持增長趨勢。 9月份西北電網新增風電并網裝機容量79.1萬千瓦，全網風電并網裝機容量累計達1007.385萬千瓦，同比增長52%，其中，甘肅 570.16萬千瓦，同比增長34.13%.9月份西北電網風電發電量為16.65億千瓦
山東新能源汽車產銷保持快速增長
2012年，山東省新能源汽車產銷快速增長。據山東省汽車行業協會對省內21家新能源汽車生產企業統計，全年共生產新能源汽車8.67萬輛，同比增長27.13%。 按照協會統計數據，2012年，山東生產純電動客車281輛，混合動力客車519輛;小型低速純電動汽車8.33萬輛，其中，小型低速純電動乘
使新能源汽車成為強勁增長點
汽車行業是市場很大、技術含量和管理精細化程度很高的行業，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點。 ——《在上海考察時的講話》（2014年5月23日~24日），《人民日報》5月25日 學
甘肅外送電和新能源發電增長加快
記者從甘肅省政府獲悉：今年1—5月，甘肅全省規模以上工業光伏發電量同比增長19.8%，增速比1—4月加快2.5個百分點；風力發電量增長5.2%，增速比1—4月回升11.7個百分點，風光電合計對規上工業發電量增長的貢獻率為50.9%。 同時，外送電快速增長。1—5月，甘肅全省外送電量197.1億
中國新能源礦產需求將呈現“爆炸式”增長
國土資源部信息中心20日發布《世界礦業投資環境分析報告》指出，2015年前兩個季度國內生產總值(GDP)增速皆為7%，顯示經濟緩中趨穩，相應地大宗礦產品生產和消費減緩，部分礦產趨降；但前瞻地看，以新能源汽車、3D打印為代表的戰略性新興產業將帶動鋰、稀土、螢石、硼、釩、石墨等礦產的消費，從而刺激相
2月我國新能源汽車產銷保持高速增長
中國汽車工業協會11日發布數據顯示，2月份我國新能源汽車產銷分別完成5.92萬輛和5.29萬輛，同比增長50.9%和53.6%。 據中汽協秘書長助理陳士華介紹，2月份新能源汽車產銷依然保持了高速增長。其中，純電動汽車產銷分別完成4.37萬輛和3.97萬輛，比上年同期分別增長51.34%和69.
陳清泉：使新能源汽車成為強勁增長點
汽車行業是市場很大、技術含量和管理精細化程度很高的行業，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點。 ——《在上海考察時的講話》（2014年5月23日~24日），《人民日報》5月25日
國內新能源汽車換電市場或將迎來倍速增長
隨著智能電動車產業熱度的持續上升，其配套的補能領域，特別是換電模式也逐漸升溫。近日，廣汽埃安攜手寧德時代、時代電服簽署充換電戰略合作協議，三方將基于各自的產業優勢，為用戶帶來更高效便捷的換電補能體驗，有望緩解新能源車主普遍存在的補能焦慮。幾乎在同一時間，中國一汽集團也加入蔚來的換電聯盟。而此前，廣汽
環保政策導向顯懷－新能源呈井噴式增長
隨著新能源扶持政策的陸續出臺，新能源汽車突然成為各大廠家爭搶的香饃饃。工信部發布的數據顯示，2014年1－10月，新能源汽車累計生產4.70萬輛，同比增長近5倍。無疑，相關政策的出臺直接促進了終端銷量的增長。 政策紅利層出不窮 今年初以來，政府出臺和實施了一系列新能源扶持政策，給不溫不火的新
新能源汽車爆發式增長－促碳排放線性下降
向新能源汽車轉型將對汽車行業節能減排產生重要影響。以乘用車為例，2021年，純電動車單位里程碳排放的數值約為每公里70克二氧化碳排放，燃油車大約是每公里176克二氧化碳排放。 歐陽明高 中國科學院院士、中國電動車百人會副理事長 來自中國汽車工業協會的數據顯示，1—10月，我國新能源汽車銷量
新能源中間品成為青海省出口增長“主力軍”
記者19日從西寧海關獲悉，根據最新統計數據分析顯示，今年前8月，多晶硅、單晶硅棒、鋰離子蓄電池等新能源中間品成為青海省出口增長“主力軍”，機電產品、農產品出口持續保持增長。 青海是中國鋰資源最為豐富的省份，2023年，青海省生產碳酸鋰11萬噸，同比增長49.4%，多晶硅、單晶硅、太陽能電池產量
全球新能源發電量未來五年有望增長超40％
總部設在巴黎的國際能源署5日預測，雖然許多國家遭遇經濟動蕩，但未來五年內，全球新能源發電量仍將增長40%以上，達到6400太瓦時(1太瓦時等于10億千瓦時)。 國際能源署當天發布《2012中期新能源市場報告》，對全球15個主要新能源市場進行考察，并由此展望未來五年新能源發展狀況。報告說，2
我國新能源汽車明確十三五戰略規劃布局－100％增長
未來三到五年銷量將保持百分之百增長速率 科技日報訊 （記者何曉亮）由中國汽車技術研究中心、電動汽車百人會、電動汽車科技發展“十二五”重點專項總體專家組共同主辦的“電動汽車科技創新國際論壇”10月29日在北京召開。電動汽車百人會理事會執行副理事長、清華大學教授歐陽明高在會上表示，我國新能源汽車“
中汽協發布數據：1月新能源汽車銷量增長顯著
2月18日，中汽協發布數據顯示，2022年1月汽車產銷分別完成242.2萬輛和253.1萬輛，同比分別增長1.4%和0.9%，環比有所下降，產銷形勢總體平穩。 1月，乘用車產銷分別完成207.7萬輛和218.6萬輛，環比分別下降17.8%和9.7%，同比分別增長8.7%和6.7%。其中，新能源
科陸電子董事長：新能源接入將成利潤增長點
科陸電子董事長饒陸華日前接受中國證券報記者專訪時表示，公司目前進行產業鏈垂直整合后，產品將實現一次配電設備和二次配電設備的全面覆蓋和融合。光伏逆變器市場的利好以及風力發電儲能電站提速將有望成為公司明后年的利潤增長點。 垂直整合產業鏈 中國證券
新能源汽車產業給齒輪技術帶來的新增長點
“節能與新能源汽車技術路線圖，要求我們對混動、純電、智能網聯汽車下的傳動系、動力系等要有深刻認識，要對企業技術方向與路線圖的對接弄明白。” 8月20日在西寧市召開的第二十一屆中國汽車工程學會齒輪技術分會學術年會上，中國汽車工程學會齒輪技術分會主任委員呂超如是說。 此次年會由中國汽車工程學會、
全球新能源發電量未來五年有望增長超40％
??? ??? 總部設在巴黎的國際能源署5日預測，雖然許多國家遭遇經濟動蕩，但未來五年內，全球新能源發電量仍將增長40%以上，達到6400太瓦時(1太瓦時等于10億千瓦時)。 國際能源署當天發布《2012中期新能源市場報告》，對全球15個主要新能源市場進行考察，并由此展望未來五年新能源發展狀況
全球新能源發電量未來5年有望增長超40％
國際能源署7月5日預測，雖然許多國家遭遇經濟動蕩局面，但未來5年內，全球新能源發電量仍將增長40%以上，達到6400太瓦時(1太瓦時等于10億千瓦時)。 國際能源署指出，新能源快速發展主要由于以下兩方面原因：一、在經合組織成員國的支持政策和市場框架下，新能源技術日趨成熟。二、近年來快速增長
彭博統計數據顯示去年新能源開發投資－增長16％
彭博最新發布的統計數據顯示，2014年全球在新能源開發方面的投資共達3100億美元，較2013年增加了16%。 數據顯示，中國因始終以“低碳化”作為能源調整目標，也成為了太陽能和風能等綠色能源的主要投資國。2014年中國在開發綠色能源上的投資高達895億美元，較2013年增加32%，不僅位居全
新能源業務快速發展－飛龍股份預計去年凈利潤最高增長232.81％
1月4日晚間，飛龍股份披露2023年業績預告，公司預計2023年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.5億元至2.8億元，同比增長197.15%至232.81%；扣非后凈利潤2.2億元至2.5億元，同比增長271.21%至321.83%。 對于業績的增長，飛龍股份稱，報告期內，公司訂單充足，營業收
新能源汽車產銷望倍增－儲能等三細分領域增長空間大
儲能作為能源傳輸的最后一公里，是未來能源互聯網的重要環節，無論是智能電網、分布式能源還是智慧城樓宇、電動汽車等都與儲能有關聯。對此，分析人士表示，在國家大力發展能源互聯網的背景下，儲能相關上市公司發展前景廣闊。 從昨日市場表現來看，雄韜股份強勢漲停，另外，億緯鋰能、當升科技、法拉電子、南都電源
我國新能源汽車銷量或成倍增長－最大推動力來自政策面
新能源汽車銷售將明顯提速已成為業界一致預期。在昨日于海口舉行的第四屆全球新能源汽車大會上，中國汽車工業協會副會長葉盛基樂觀預期，今年我國新能源汽車銷量有望達到6至8萬輛，為2013年的三至四倍。 昨日，葉盛基對上證報記者透露，2013年全國汽車產銷共計2300萬輛，其中包括混合動力車在內的
新能源：降息利好新能源電站資產
人民銀行決定下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率，自 2014 年11 月 22 日起，一年期貸款基準利率下調 0.4 個百分點至 5.6%；一年期存款基準利率下調 0.25 個百分點至 2.75%，長期貸款基準利率由6.55%降至 6.15%。 降息利好新能源電站運營資產。風電、光伏等新能
我國新能源汽車銷量再創新高－前三季度同比增長1.9倍
近日，商務部消費促進司負責人在談及今年前三季度我國汽車消費情況時表示，新能源汽車銷量再創新高。1至9月生產企業新能源汽車銷量215.7萬輛，同比增長1.9倍，較2019年同期增長1.4倍，占生產企業新車銷量的11.6%。 “9月份，銷量35.7萬輛，同比增長1.5倍，再次刷新單月歷史記錄。”該
除了指數增長模型和邏輯斯蒂增長模型，還有哪些增長模型？
除了指數增長模型和邏輯斯蒂增長模型，還有以下一些增長模型： **一、Gompertz 增長模型**??1. 特點： ? - Gompertz 模型也是描述種群增長的一種模型，其增長曲線也呈“S”型。與邏輯斯蒂增長模型相比，Gompertz 模型在初期增長相對較慢，然后逐漸加速，最后增長速度
新能源企業瘋子黃鳴的“新能源之戰”
2012年7月20日，處于漩渦之中的皇明太陽能股份有限公司(以下簡稱“皇明股份”)董事長黃鳴站在了眾多媒體面前。 從今年6月29日至今的二十多天來，因主動中止IPO審查，皇明公司備受媒體的關注。主業盈收下降、低價拿地、地產滯銷、“太陽空谷”等等各種猜測、質疑，甚至謠言紛至沓來。 皇明
歐美新能源與亞洲新能源領域分析對比
國際能源網訊：美國清潔能源技術嚴重落后，歐洲也是一樣，很難跟上中國的低成本太陽能電池板生產。但是，歐美認為幸運的是大部分資金并不是在太陽能電池板上，資金對于歐美發展新能源領域不是問題。 現在歐美正在大力發展新能源領域，美國設立了新能源補貼計劃，給很多新能源企業發放新能源補貼。但是這并不能從
新能源觀察：新能源汽車保險期待破冰
近年來，隨著新能源汽車的快速發展，如何為新能源汽車提供保險保障，引起了業內關注。近日，國務院辦公廳印發《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》指出，要建立新能源汽車金融信貸、保險、租賃、物流、二手車交易以及動力電池回收利用等市場營銷和售后服務體系，發展新能源汽車及關鍵零部件質量安
新能源作用日益凸顯－盤點各國如何發展新能源
國際能源機構日前發布了《2012世界能源展望》，報告指出，可再生能源作用在未來幾十年將日益凸顯，到2035年，可再生能源將占全球總發電量的近三分之一，其中太陽能的增速最快。與此同時，生物能源的供應也大幅增加，水電、風能和太陽能成為全球能源不可或缺的一部分。 實際上，近年來，越來越多的國家日
新能源商會：政府應積極引導幫扶新能源產業
始于去年10月的美國針對中國光伏企業“雙反”調查一案最近又有了新進展。當地時間10月10日，美國商務部作出終裁，認定中國向美國出口的晶體硅光伏電池及組件存在傾銷和補貼行為。根據終裁，美國商務部認定中國晶體硅光伏電池及組件的生產商或出口商在美國銷售此類產品時傾銷幅度為18.32%-249.96%。