重型柴油車，污染怎么管？
重型柴油車在汽車擁有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和顆粒物卻超過了汽車排放總量的一半以上。 資料圖片 雖然只占北京機動車保有量的4%，但重型柴油車排放卻占到了北京機動車污染物排放總量的一半以上。在基本完成黃標車治理之后，重型柴油車排放治理成為北京大氣污染防治工作的重中之重。 不僅是北京，重型柴油車污染也是很多城市必須直面的問題。環境保護部發布的《2016年中國機動車環境管理年報》顯示，全國重型汽車（主要包括中重型貨車和大中型客車）排放的NOx（氮氧化物）和PM（顆粒物）都占到機動車排放總量的80%左右，而重型汽車中絕大部分是重型柴油車，只有少量的燃氣汽車和汽油車。 如何更有效地管住重型柴油車帶來的嚴重污染？專家表示，需要構建完善的機動車環保達標監管制度，嚴格實施機動車和油品標準，加大監管力度，對于重型柴油車，要在生產、銷售等環節開展監督檢查，嚴厲打擊生產、銷售不符合排放標準要求車輛的違法行為。多管齊下，才能大幅降......閱讀全文
重型柴油車，污染怎么管？
重型柴油車在汽車擁有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和顆粒物卻超過了汽車排放總量的一半以上。 資料圖片 雖然只占北京機動車保有量的4%，但重型柴油車排放卻占到了北京機動車污染物排放總量的一半以上。在基本完成黃標車治理之后，重型柴油車排放治理成為北京大氣污染防治工作的重中之重。 不僅是北京
重型柴油車，污染怎么管？
重型柴油車在汽車擁有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和顆粒物卻超過了汽車排放總量的一半以上。 資料圖片 ◆本報記者原二軍 雖然只占北京機動車保有量的4%，但重型柴油車排放卻占到了北京機動車污染物排放總量的一半以上。在基本完成黃標車治理之后，重型柴油車排放治理成為北京大氣污染防治工作的重
APP追蹤超標重型柴油車
今年，北京市啟動大氣污染治理攻堅“一微克”行動，移動源污染治理再添利器——執法部門啟用執法APP，通過整合大數據，追蹤超標重型柴油車，一查到底，精確執法。 超15萬輛超標車上“黑”榜 每天，進京點位，都會有很多重型柴油車來往，其排放是本市PM2.5的貢獻“大戶”。 去年5月公布的最新細顆粒
南京下月起重型柴油車實施“國四”標準
近日，南京市環境保護局、公安局、交通管理局聯合發布通告。自2013年7月1日起，所有在南京市的重型柴油車，必須符合“國四”標準規定，否則將不予辦理注冊登記。 為減少機動車污染物排放，南京已從2011年1月1日起對輕型汽油車注冊登記提前執行國四階段排放標準，從今年4月1日起對輕
北京環保局：今起實施重型柴油車國五標準
北京市環保局近日對外公布，北京將從今年6月1日起開始全面實施重型柴油車第五階段排放標準，預計實施后單車氮氧化物排放量可削減40%左右。 此外，為進一步減輕細顆粒物（PM2.5）污染，配合重型柴油車第五階段排放標準實施，北京市要求從2016年6月1日起，全市行政區域內使用的新增重型柴油車（公交車
北京柴油車污染治理再升級
北京市環境執法人員在高速路口設立執法點，嚴格檢測進京柴油車尾氣排放。 北京市平谷區機動車排放管理站的張明杰近日一直在大旺務、上堡子等11個機動車檢查點位之間奔波，對重型柴油車實施24小時全域無縫隙監管。10月6日傍晚，在回復機動車執法檢查信息時，張明杰不小心從樓梯上踩空，扭傷了膝蓋和腳踝。但是
北京PM2.5降幅歷年最高－明年重型柴油車將全部“戴口罩”
1月21日,“治霾.京津冀在行動”主題采訪活動啟動,來自數十家中央新聞媒體網站的記者走進北京市環保局,近距離了解北京大氣污染治理的總體情況。北京PM2.5年均濃度為73微克每立方米,比2015年降低9.9%,是近年來降低幅度最大的一年。 “PM2.5年均濃度為73微克每立方米,比2015年降低
北京PM2.5降幅歷年最高－明年重型柴油車將全部“戴口罩”
1月21日,“治霾.京津冀在行動”主題采訪活動啟動,來自數十家中央新聞媒體網站的記者走進北京市環保局,近距離了解北京大氣污染治理的總體情況。北京PM2.5年均濃度為73微克每立方米,比2015年降低9.9%,是近年來降低幅度最大的一年。 “PM2.5年均濃度為73微克每立方米,比2015年降低
北京PM2.5降幅歷年最高－明年重型柴油車將全部“戴口罩”
1月21日,“治霾.京津冀在行動”主題采訪活動啟動,來自數十家中央新聞媒體網站的記者走進北京市環保局,近距離了解北京大氣污染治理的總體情況。北京PM2.5年均濃度為73微克每立方米,比2015年降低9.9%,是近年來降低幅度最大的一年。 “PM2.5年均濃度為73微克每立方米,比2015年降低
重型柴油車國IV排放標準7月起實施－能否有利好空氣
環境保護部規定，自2013年7月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的重型車用壓燃式發動機(主要指柴油機)，必須符合“國IV”排放標準的要求。國IV排放標準實施是柴油車污染防治的里程碑，對大氣污染防治十分重要。 根據環境保護部去年底發布的《2012年機動車污染防治年報》，占機
北京：外埠重型柴油超排車復檢合格前不予進京
重型柴油車是北京市機動車排放污染控制工作的重中之重。記者近日從北京市環保局獲悉，北京正多舉措對重型柴油車實施“閉環管理”，建立“排放超標車數據庫”，對于外埠超排車輛，在復檢合格前不予辦理正常進京手續。圖片來源于網絡 北京市重型柴油車占全市機動車保有量的4%左右，但其排放的氮氧化物和顆粒物分別占
南京4月1日起實施輕型柴油車、重型汽油車國四標準
記者從相關部門得知，自2013年4月1日起，所有在南京市注冊登記(含外省市轉入)的輕型柴油車和重型汽油車，必須符合國Ⅳ標準。 此次實施國Ⅳ排放標準，主要是針對重型汽油車和輕型柴油車提高注冊登記的環保準入“門檻”。據悉，此次實施國Ⅳ的車型包括最大總質量不超過3500千克的柴油車
北京環境進一步改善－管控高排放重型柴油車為重中之重
北京市環保局局長方力日前向北京市人大作《關于本市2017年環境狀況和環保目標完成情況的報告》。據介紹，去年，北京市堅持疏解與提升并重、環境與發展共贏，以改善生態環境質量為核心，以解決突出生態環境問題為重點，實現了環境質量的進一步改善。圖片來源于網絡 超預期完成環保目標任務 2017年北京市確
北京將實施重柴國五標準－單車氮氧化物可減排40％
隨著國務院正式批準北京自2015年6月1日起重型柴油車全面實施《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國III、IV、V階段）》（GB17691-2005）標準第五階段排放控制要求，北京成為全國首個全面實施國五階段機動車排放標準的城市。預計實施后第五階段重型柴油車
北京藍天見證“黑尾巴”的消逝
中央財經委員會第一次會議指出，要打好污染防治攻堅戰。其中，柴油貨車污染治理被列入“幾場標志性的重大戰役”，意味著針對柴油貨車污染，將會出臺更多有力的部署和措施。 研究表明，在機動車排放的污染物中，柴油貨車超標排放問題非常突出。以京津冀地區為例，盡管區域空氣質量總體改善，但NOx平均濃度下降幅度
北京嚴查超標排污柴油車
記者1月7日從北京市環保監察總隊舉行的新聞發布會獲悉：2015年全市移動源執法部門以重型柴油車監管為突破口，出組合拳強化機動車排放執法監管，全市共查處各類移動源違法行為9025起，罰沒金額達2652.46萬元。 有數據顯示，僅占機動車總量4.0%的重型柴油車和機械設備，氮氧化物和顆粒物的排放占
柴油車減排－京津冀添藍
很多人都知道，機動車污染是空氣污染的重要來源。可在機動車污染中，柴油貨車的污染程度有多重，大多數人卻不了解。根據生態環境部發布的《中國機動車環境管理年報（2018）》，占汽車保有量7.8%的柴油貨車，排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的顆粒物，是機動車污染防治的重中之重。圖片來源于網絡 在
北京實施四項排污控制標準杜絕“冒黑煙”
針對柴油車和柴油機械“冒黑煙”現象，北京市環保局2日通報，北京市政府先后批準發布四項重型汽車和非道路機械排放污染控制地方標準，預計實施后第四、第五階段重型柴油車在城市運行時的單車氮氧化物排放可削減60%。 據介紹，四項標準中，兩項重型汽車地方標準分別于3月1日和7月1日開始實施，主要是針對
橙色預警敲響－環保部門嚴查
重型車超標排放成北京污染重災區 ◆本報記者邢飛龍 近日，霧霾再次擾動人們的視線。11月17日0時，北京市啟動了今年首次空氣重污染橙色預警。為了切實落實預警應急措施，加強機動車污染防治，北京市移動源監管部門按照橙色預警應急方案要求，以重型柴油車為監管重點，全員上崗，開展執法檢查。 在北京仍有數千
治尾氣，柴油車“喝上”尿素
昨天下午，在滬杭甬高速公路紹興服務區加油站，大貨車司機李向勁加完150升柴油，意外地領到了一桶免費贈送的柴油尾氣處理液。 車用尿素處理液最基本的功能是將柴油車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，節能又環保，可使愛車達到國家規定的尾氣排放標準。客戶經理小王在銷售油品的同時，耐心地向客戶普及車用
北京市今年前四月PM2.5濃度同比降兩成
昨天，市環保局發布今年1月至4月的空氣質量情況。前4個月，本市PM2.5累計濃度為每立方米59微克，同比下降22.4%；累計達標天為77天，同比增加4天，空氣重污染7天，同比減少8天。 4月空氣質量反彈 今年前4個月，空氣質量雖有反彈，但與去年同期相比，整體還是改善的。數據顯示，本市前4個月
哈爾濱治理重卡尾氣污染－污染物排放將消減
哈爾濱市環保局日前發布消息，凡在哈爾濱市注冊登記機動車號牌的重型柴油車和重型汽油車，其尾氣排放必須達到國家第四階段排放限值的要求，執行國Ⅳ標準，對達不到標準的車型將不予辦理注冊登記。 哈爾濱市環保局此次執行國Ⅳ標準的車輛范圍為：設計時速大于25公里的M2、M3、N2、N3重型柴油車;設計時
杭州機動車排氣污染實施“在線監控”
一輛牌照浙AC7XXX的柴油車，日前被浙江省杭州市機動車排氣“在線監控”系統監測到排氣溫度超標。工作人員初步確定該車尾氣超標排放，后經現場監測與在線監測情況相一致，被要求立即整改。半年來，杭州市通過“在線監控”發現尾氣超標排放車輛50余輛。 杭州市機動車排氣污染“在線監控”，稱為車載OBD（
重污染橙色預警：北京執法聚焦燃煤、停限產企業
北京市環保局16日晚通報，北京市對此次“空氣重污染橙色預警”相關應急措施的執法將聚焦燃煤企業、停限產企業、重型柴油車等方面。 北京市環保監測中心稱，16日至19日，華北地區天氣趨于穩定，污染擴散條件較為不利，將出現區域性空氣重污染過程。北京市預警中心、北京市空氣污染應急指揮部辦公室將于17日0
柴油車排氣污染物后處理關鍵技術及應用
中國人民解放軍軍事交通學院與北京交通大學、浙江鐵馬科技股份有限公司、常州易控汽車電子有限公司合作完成的“柴油車排氣污染物后處理關鍵技術及應用”項目，榮獲2014年度天津市科技進步一等獎，主要完成人張春潤、資新運、姚廣濤、姜大海等。 柴油車排氣污染物后處理技術主要采用顆粒物過濾和氮氧化物選擇
環保部正加緊制定汽車車內空氣污染物限值標準
新華網北京4月30日專電(顧瑞珍、顧虹)環境保護部副部長吳曉青30日表示，為防治車內空氣污染，保護人體健康，提高汽車工業技術水平，環境保護部目前正加緊制訂汽車車內空氣污染物限值標準。 吳曉青在接受中國政府網在線訪談時說，環境保護部日前發布的《重型車用汽油發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中
執法檢查報告：機動車污染和油品質量監管不到位
7月9日上午，大氣污染防治法執法檢查報告提請十三屆全國人大常委會第四次會議審議。報告提出，重點領域大氣污染防治措施執行不夠有力，其中機動車污染和油品質量監管不到位。 機動車尤其是重型柴油貨車污染正在成為一些地方大氣污染的重要來源。大氣污染防治法第四章對機動車污染控制、車輛監管、油品質量等作了專
七省份聯控治霾－PM2.5能否達標形勢嚴峻
今年是國家“大氣十條”的收官之年，年底PM2.5能否達標，成為兩會前的熱門話題。 2月28日下午，京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組第九次會議召開，京津冀以及山西、內蒙古、山東、河南七省區市的主要領導、各主要地級市的市長們，集聚北京分析研判問題、共商對策。環保部部長陳吉寧說：今年以來，空氣污
尾氣檢測之亂令人觸目驚心
在唐山多個機動車檢測站，代檢中介盤踞的現象較為嚴重。一些重型貨車司機都稱，“年檢都找販子代辦，在唐山這邊就收個千百塊手續費，冒著黑煙都能通過檢測。”記者調查發現，在一些尾氣檢測的地下交易中，尾氣排放不合格的車輛，不需要維修就可以拿到年檢標。從檢測到年檢標，私人中介自稱只要收錢就能“打通”一切環節
進京外埠重型車八成只為過境，卻留下大量污染物
專家呼吁需多層面引導大貨車繞行北京11月17日0時，北京市啟動重污染天氣橙色預警，環境保護部以及北京市環保局工作人員兵分多路，到各進京路口嚴查尾氣超標的過境大貨車并進行勸返。 本報記者王亞京攝 ◆本報記者張黎 11月17日零時，北京拉響入冬后第一個重污染橙色預警。環境保護部聯合北京市環保局督查