塑料不再是汽車輕量化最佳替代材料
日前消息，杜邦公司和WardsAuto公司聯合進行的第四次汽車業內人士年度調查，結果是，汽車業正在減重方面取得進展，但塑料和復合材料不再被列為最佳替代材料。 該調查顯示，有49%的受訪者把減重視為提高燃油效率的首要重點。該調查由Penton市場調研公司受委托進行，并在特拉弗斯城召開的汽車研究中心管理研討會上發布了結果。 在880名受訪者中，將近半數供職于汽車組件或零部件生產企業，四分之一供職于汽車制造商。 讓人意想不到的是，發動機效率項目的受重視度落后于減重，只有39%的受訪者提到。 杜邦的汽車技術總監Jeff Sternberg在接受電話采訪時說，"我們過去幾年的調查結果表明業內人士認為提高發動機效率和電氣化最重要，這方面獲得了更多的關注。但今年的調查中，減重的重要性被放到了首位，這出乎我們的意料。" 其他業內人士也在談論這一趨勢。CAR研究人員Greg Schroeder在8月4日召開的本次會議上談論了傳動系技......閱讀全文
塑料和復合材料的集成化在汽車行業的應用
榮獲了SPE 2012 VETA獎的克萊斯勒2013款SRT Viper超級跑車，通過對塑料和復合材料的集成化應用，而在減重、部件整合以及獲得外觀酷感方面實現了重大突破，并因此而被指定為2012年世界級高性能車。 在由美國塑料工程師學會（簡稱SPE）汽車部門舉辦的第42屆年度汽車創新獎大賽中，
汽車塑料化將成為汽車制造趨勢分析
汽車塑料化是當今國際汽車制造業的一大發展趨勢。當前車用市場需求已轉向重量更輕的運動型多功能車、小型貨車和其他輕型車輛，這將促使車用材料向更輕質化發展。輕型車輛市場對樹脂如尼龍、聚丙烯、聚氨酯和其他工程塑料的需求量非常大，約占樹脂市場需求總量的30%以上;對聚乙烯醇縮丁醛的需求量約占其總需求量的8
復合材料成為汽車工業新亮點
全球低碳經濟制約下復合材料成為汽車工業新亮點專家呼吁高度重視玻璃鋼阻燃性能 日前，我國桂林大宇客車制造公司對所有外協配件提出“減重”的要求。據悉，長年承接桂林大宇客車大包圍件制造的桂林公司正在與大宇客車公司密切合作，通過新的設計理念，使客車玻璃鋼大包圍件在繼續減重的前提下達到輕質高強。
探析：塑料新品開啟汽車制造新時代
環保、輕質、節能是未來汽車的發展主題，而塑料是成就這一理想的重要材料。針對此主題開發的種種新品，使得汽車更符合現代人對舒適、安全性等各方面的需求，并推動塑料在汽車行業的應用向縱深發展。 汽車制造業一直是塑料應用最為關注的領域之一。多方面的資料顯示，使用塑料越多的汽車，在節能及省油方面的表現
汽車用納米粘土生物塑料問世
在歷時四年之后，歐洲研發團隊終于光榮完成一個名為ECOplast的研究項目。該項目旨在為汽車行業研制出可再生的高性能塑料。 日前，ECOplast項目負責人正式對外宣布，一種以PLA(聚乳酸)和納米粘土為原料的生物基塑料已成功問世。該種塑料專為汽車零部件生產傾心打造。 ECOplast項
改性塑料價格讓汽車輕量化不知如何
改性塑料在汽車輕量化上發揮大作用，通過輕量化，能夠減少車身重量，進而達到減少油耗。但同時，優質改性塑料居高不下的價格，讓輕量化的成本無疑增加許多，本土自主品牌在銷量與研發資金上的短板，更使得改性塑料在汽車應用上讓車企對其又愛又恨。 改性塑料在汽車輕量化上發揮大作用 面對日益嚴格的汽車油耗
塑料不再是汽車輕量化最佳替代材料
日前消息，杜邦公司和WardsAuto公司聯合進行的第四次汽車業內人士年度調查，結果是，汽車業正在減重方面取得進展，但塑料和復合材料不再被列為最佳替代材料。 該調查顯示，有49%的受訪者把減重視為提高燃油效率的首要重點。該調查由Penton市場調研公司受委托進行，并在特拉弗斯城召開的汽車研究中
麥格納攜手意大利bioon開發汽車用生物塑料
麥格納國際公司日前宣布，該公司在去年12月中旬曾與意大利bio-on公司簽署了合作協議，雙方將共同開發能夠用于汽車行業的生物塑料。 麥格納旗下內飾系統業務部將與bio-on公司進行合作，以便將后者在生物化學中的專長應用到汽車零部件的生產中。此外，麥格納內飾系統位于捷克利貝雷茨(Libere
國內汽車用塑料研究融入世界發展的潮流
我國汽車用塑料的發展可以分為三個階段，第一階段從60年代到70年代末。這一階段主要采用熱固性樹脂制造電器絕緣件和轉向盤等零件，目的是為了滿 足中噸位貨車的生產需要。第二階段始于70年代末，該階段的特點是汽車內飾件開始采用塑料制造，汽車座椅、儀表板、頂棚等采用PUR軟泡沫、PVC革生 產。
用輕量化復合材料制造汽車零部件成為主流
近日，由通廣傳媒舉辦的2012年汽車塑化會議在北京長城華冠汽車設計公司成功舉行，輕量化是汽車的研發方向，也是本屆會議的宗旨。汽車的自重每減少10%，燃油消耗量就降低6%-8%，估計到2013年我國乘用車塑料零
汽車工業成為工程塑料最大的消費市場
汽車用塑料從20世紀80年代進入高強度、質量輕的材料體系。90年代向功能件、結構件方向發展，塑料在汽車上的用量及比例逐年上升。 塑料及其復合材料是最重要的汽車輕質材料，它不僅可減輕零部件約40%的質量，而且還可以使采購成本降低40%左右，因此近年來在汽車中的用量迅速上升。20世紀90年代，發
重慶國際復合材料“玻璃纖維研發及產業化項目”通過驗收
近日，重慶國際復合材料有限公司主要承擔的“面向風電裝備/工程塑料用玻璃纖維研發及產業化”項目通過驗收。目前，該項目已經研發出了風電裝備用連續玻璃纖維成套技術和車用工程塑料的玻璃纖維短切紗核心技術，這兩項技術的核心是高強度高模量耐腐蝕性玻璃纖維配方，已經申報發明ZL8件，授權5件，形成4項企業標準
DIPF－2024上海國際輕量化材料及技術應用展覽會
DIPF 2024上海國際輕量化材料及技術應用展覽會Shanghai International Lightweight Materials and Technology Application Exhibition（DIPF 2024）2024年12月18-20日? 上海新國際博覽中心大會主題：“
2024第十五屆上海國際汽車輕量化技術成果展覽會
2024第十五屆上海國際汽車輕量化技術成果展覽會上海展：2024年08月2-4日? ?上海新國際博覽中心深圳展：2024年12月6-8日? ?深圳國際會展中心（深圳寶安）主題：輕量化、節能化、環保化、智能化主辦及戰略合作：英佛會議展覽（上海）有限公司? ? ? ? 廣東省汽車行業協會中歐新能源智能
輕量化和功能化成車用塑料發展趨勢
汽車用塑料從20世紀80年代進入高強度、質量輕的材料體系，90年代向功能件、結構件方向發展。塑料在汽車上的用量及比例逐年上升。塑料及其復合材料是最重要的汽車輕質材料，它不僅可減輕零部件約40%的質量，而且還可以使采購成本降低40%左右，因此近年來在汽車中的用量迅速上升。20世紀90年代，發達國家
“中國制造”需要新材料“補鈣”
被業界譽為“中國新材料第一展”的2013中國國際新材料展覽會26日在北京展覽館舉行。作為北方區唯一專業新材料行業展，它將帶動汽車、航空航天、建材、家電等下游產業在北方市場的發展。 本次展會囊括了四大主題展，包括聚氨酯、材料測試、先進復合材料及化工新材料。來自天津旭迪、北京格萊克斯、美國威勢
耐極端環境碳纖維復材面世
美國復合材料生產商RTP日前推出一款新型碳纖維復合熱塑性工程塑料。公司稱，該塑料在增強材料性能的同時保留了纖維的完整性，可逐漸取代鋁、鋅、鎂等金屬。 此款塑料由20%~40%的碳纖維以及聚醚醚酮(PEEK)、高性能聚肽酰胺(PPA)、聚苯硫醚(PPS)以及聚醚酰亞胺(PEI)多種樹脂復合而
2024深圳國際汽車非金屬材料產業展覽會
2024深圳國際汽車非金屬材料產業展覽會Shenzhen?International?Exhibition?of?Automotive?Non?metallic?Materials?Industry〓基本信息〓時間：2024年12月4-6日地點：深圳國際會展中心〓展會簡介〓???隨著汽車消費日益普及
日本帝人擬重建其碳纖維增強塑料業務
總部位于東京的日本帝人公司在4月8日說道，已創建一個新的分支機構——汽車業務發展集團(AutomotiveBusinessDevelopmentGroup)，將原本帝人分散的碳纖維復合材料部門整合成一個整體。為了加速滲透汽車市場，日本帝人也正在重建其碳纖維增強塑料(CFRP)業務，目前計劃在美國
汽車輕量化材料迎接新挑戰－新型材料不斷涌現
據美國化學工業學會的資料顯示，目前汽車塑料零部件的重量總和還不及汽車總重量的1/10，因此，可以擴展應用的空間還非常廣闊。復合材料唯一的缺點就是阻燃性差，但加入阻燃材料后能得到改善。近年來，為了提升市場競爭優勢，各車企紛紛研發并上馬采用了輕量化設計的車型。寶馬將于今年秋季量產BMWi3純電動汽車
佛吉亞開發車用生物復合塑料
據美國《塑料新聞》近日消息，汽車供應商佛吉亞(Faurecia SA)已開始在歐洲生產一種麻和聚丙烯結合的注塑生物復合材料，同時尋找機會把此技術在北美推廣。在測試中，麻被證明是生物復合材料最佳的天然原料，因為與聚丙烯化學屬性最為契合，該公司將選用麻生產出更薄壁但結構能力不變的零部件。同時，該
2010新材料展暨玻纖展在上海拉開帷幕
2010中國國際新材料工業展覽會暨第七屆中國玻璃纖維復合材料展覽會(簡稱：2010新材料展暨玻纖展)挾著產業快速發展的優勢，于11月8日在上海光大會展中心亮相，與來自澳大利亞、法國、德國、韓國、日本、英國、美國、中國及中國香港等9個國家和地區近120家中外展商打造中國首個面向多領域的新
長春智能贊助2011年汽車塑料零部件高級研修班
????講課專家主要來自國家汽車零部件產品質量監督檢驗中心(長春)、大眾汽車、北京化工大學材料學院、北京石油化工學院、和國內著名注塑企業。 ????參加研修班學習的主要對象：汽車塑料零部件生產企業和相關單位的產品（研發）部和質控(質保)部技術和管理人員。（學習期間，將組織
聚氨酯基體樹脂面世－為輕量化做貢獻
隨著科技的不斷發展，聚氨酯技術上已漸漸成熟，輕型結構技術在汽車行業日益重要，因為這些技術有助于減輕汽車的整車重量。通過開發其新的聚氨酯基體樹脂樂泰(Loctite)MAX3，漢高(Henkel)向汽車工業復合材料組件的全自動化批量生產又邁出了重要一步。 粘合劑、密封劑和表面處理技術的全球市
化工巨頭利安德巴塞爾22.5億美元收購舒爾曼
近日，全球最大的塑料、化學品和精煉公司之一利安德巴塞爾和高性能塑料復合材料、粉末供應商舒爾曼宣布達成了最終協議，利安德巴塞爾將以22.5億美元收購舒爾曼。預計收購將于2018年下半年完成。圖片來源于網絡 利安德巴塞爾將以現金完成收購，預計兩年內將實現1.5億美元的運營成本協同效應。 利安德
碳纖維組件新工藝－可降低成本40％
????? 到目前為止，碳纖維復合材料組件仍舊是汽車最有效的減重手段，但由于其成本高，因此限制了其在普通量產車中的運用。Prodrive公司針對這個問題開發出一種全新的工藝能夠幫助減少碳纖維材料的成本。 該公司希望減少在部件組裝中進行的剪切、緊固、線程插入等步驟，實現更簡潔、強度更高的組裝件，
十分鐘自動生產碳纖增強塑料汽車引擎蓋
歐洲復合材料展覽會Composites Europe是歐洲和世界上最具影響力的復合材料專業展會之一。2013年歐洲復合材料展覽會將于9月17日-9月19日在德國斯圖加特舉行，屆時，諸多創新技術將齊聚展會，其中值得關注的一項就是在15分鐘內自動化生產碳纖增強塑料汽車引擎蓋的成型技術。 此
亞洲最大橡塑展在滬開幕－聚焦“汽車減重”
亞洲最大橡塑展日前在滬開幕、聚焦“汽車減重”。作為規模亞洲第一、全球第二的橡塑專業展會，第28屆中國(上海)國際塑料橡膠工業展覽會昨天在滬開幕，來自14個國家的3000多家參展商匯集一堂。記者在展會現場看到，“汽車減重”成為世界橡塑巨頭們爭搶的一塊蛋糕。 展會上，杜邦和巴斯夫兩家橡塑巨頭不
石墨烯鉑復合材料
日前，中國科學院合肥物質科學研究院等離子體所低溫等離子體應用研究室博士王奇等人，采用低溫等離子體技術成功制備出分散性良好的石墨烯鉑納米復合材料。相關成果日前已發表在應用物理領域的頂級期刊《應用物理快報》上。 石墨烯鉑復合材料可以提高燃料電池的反應效率，在航天航空、能源、環境等領域有著極為廣
納米復合材料的背景
復合材料由于其優良的綜合性能，特別是其性能的可設計性被廣泛應用于航空航天、國防、交通、體育等領域，納米復合材料則是其中最具吸引力的部分，如今發展很快，世界發達國家新材料發展的戰略都把納米復合材料的發展放到重要的位置。該研究方向主要包括納米聚合物基復合材料、納米碳管功能復合材料、納米鎢銅復合材料。在納