新型催化劑點亮氫能儲放未來
近日，中科院煤化所與國內多家科研機構合作，采用鉑-碳化鉬雙功能催化劑實現對水和甲醇的高效活化，在低溫下獲得了極高的產氫效率。此催化體系有望作為下一代高效儲放氫新體系得到應用。 氫能是一種公認的高熱值清潔能源，高位發熱值是汽油發熱值的3倍，也被稱為“能源貨幣”。氫燃料電池是當前最具潛力的新一代氫能利用系統，被認為是未來汽車以及其他便攜設備重要的候選動力系統。然而，氫氣存儲和輸運技術一直沒有關鍵的突破，這也成了氫能源大規模應用的瓶頸。 中國科學院山西煤化所煤轉化國家重點實驗室研究員溫曉東指出，從技術上來說，直接儲氫是最簡便的解決方案，但由于氫氣易燃易爆，化學性質活潑，容易泄漏，該方法的安全性并不容樂觀。另外，高壓加氫站建設所需的高成本以及安全隱患也限制著直接儲氫燃料電池汽車的發展。 因此，將氫氣以化學能的形式儲存于穩定的液體燃料中，通過催化反應原位釋放氫氣供應燃料電池使用，被認為是一種行之有效的間接儲氫途徑。甲醇具有單位體......閱讀全文
新型催化劑點亮氫能儲放未來
近日，中科院煤化所與國內多家科研機構合作，采用鉑-碳化鉬雙功能催化劑實現對水和甲醇的高效活化，在低溫下獲得了極高的產氫效率。此催化體系有望作為下一代高效儲放氫新體系得到應用。 氫能是一種公認的高熱值清潔能源，高位發熱值是汽油發熱值的3倍，也被稱為“能源貨幣”。氫燃料電池是當前最具潛力的新一代氫
甲醇電氧化催化劑助力高效混合海水電解制氫
近日，松山湖材料實驗室研究員劉利峰團隊與廣東工業大學大學教授劉全兵團隊（負責理論計算）合作，在多元金屬間化合物甲醇電氧化催化劑助力高效混合海水電解制氫研究方面取得重要進展。相關成果發表于《先進材料》（Advanced Materials）。由于海水資源豐富而且廉價，海水電解目前被廣泛認為是一種潛力巨
甲醇電氧化催化劑助力高效混合海水電解制氫
近日，松山湖材料實驗室研究員劉利峰團隊與廣東工業大學大學教授劉全兵團隊（負責理論計算）合作，在多元金屬間化合物甲醇電氧化催化劑助力高效混合海水電解制氫研究方面取得重要進展。相關成果發表于《先進材料》（Advanced Materials）。由于海水資源豐富而且廉價，海水電解目前被廣泛認為是一種潛力巨
氫能研究丨新型復合材料助力高效光催化制氫
導讀由于傳統化石燃料等不可再生資源的廣泛應用，環境污染和能源危機成為人類面臨的兩大問題。尋找解決能源短缺問題的有效途徑已成為一個重要的研究課題。氫能被認為是一種清潔、可再生、環保的能源載體。在所有制氫方法中，光催化制氫是解決兩大問題的有效方法之一。?近期，北京建筑材料科學研究總院與島津分析中心合作，
研究發現絕緣體表面光催化重整甲醇制氫反應
12月15日，中科院大連化物所潔凈能源國家實驗室太陽能研究部李燦院士和李仁貴博士等人在光催化水分解制氫反應研究中發現，以典型的甲醇溶液作為反應溶液，用傳統的石英反應器，在高壓汞燈作為光源（激發光能量遠小于石英的帶隙）的情況下，在沒有加入任何半導體光催化劑的情況下，反應體系生成
甲醇合成催化劑的條件
一般采用銅基催化劑，由氧化銅狀態還原為銅后具有活性。進口溫度220-240度，床層溫度不高于285度,，采用汽包液體循環帶走熱量；壓力大約50-80個大氣壓；流量、空速等根據負荷和壓縮機來定；氣體成分根據轉化工藝來定，一般看氫碳比。
大連化物所發現絕緣體表面光催化重整甲醇制氫反應
近年來，太陽能光催化分解水研究受到世界范圍的廣泛關注。導體光催化劑上分解水的基本原理是光催化劑受到光激發后產生光生電子與空穴，光生電子與空穴分離并遷移至光催化劑表面進而發生氧化還原反應。傳統的光催化或光化學反應發生的前提條件要求光催化劑或參與光化學反應的分子被激發光所激發，而傳統的絕緣體材料（以
3D打印制備車載甲醇重整制氫催化劑研究取得進展
近日，中國科學院上海高等研究院工程科學團隊在3D打印技術制備車載甲醇重整制氫催化劑研究中取得進展。 氫氣的高額運輸儲存成本和低能量密度是氫動力燃料電池汽車在市場上推廣應用的阻礙之一。車載甲醇重整制氫可在不使用氫氣作為直接原料的情況下為燃料電池汽車供氫，為降低其燃料儲存成本和運輸成本提供了有效路
專家看好中國氫能產業－氫能汽車受關注
中國氫能產業發展如何？氫能技術如何應用？國際氫能協會副主席、清華大學教授毛宗強認為，中國具備應用氫能的實力，在氫燃料電池、電動汽車領域均有廣闊的發展前景。 18日，諸多專家聚集京城，探討中國氫能產業現狀，并發布氫能產業宣傳片《第一元素》。排在元素周期表第一位的“氫”，是自然界最豐富的元素之一。
專家看好中國氫能產業－氫能汽車受關注
中國氫能產業發展如何？氫能技術如何應用？國際氫能協會副主席、清華大學教授毛宗強認為，中國具備應用氫能的實力，在氫燃料電池、電動汽車領域均有廣闊的發展前景。 18日，諸多專家聚集京城，探討中國氫能產業現狀，并發布氫能產業宣傳片《第一元素》。排在元素周期表第一位的“氫”，是自然界最豐富的元素之一。
專家看好中國氫能產業－氫能汽車受關注
中國氫能產業發展如何？氫能技術如何應用？國際氫能協會副主席、清華大學教授毛宗強認為，中國具備應用氫能的實力，在氫燃料電池、電動汽車領域均有廣闊的發展前景。 18日，諸多專家聚集京城，探討中國氫能產業現狀，并發布氫能產業宣傳片《第一元素》。排在元素周期表第一位的“氫”，是自然界最豐富的元素之一。
3D打印制備車載甲醇重整制氫催化劑研究新進展
近日，中國科學院上海高等研究院工程科學團隊在3D打印技術制備車載甲醇重整制氫催化劑研究中取得進展。 氫氣的高額運輸儲存成本和低能量密度是氫動力燃料電池汽車在市場上推廣應用的阻礙之一。車載甲醇重整制氫可在不使用氫氣作為直接原料的情況下為燃料電池汽車供氫，為降低其燃料儲存成本和運輸成本提供了有效路
新型低溫甲醇催化劑研究獲突破
近日，大唐化工研究院與廈門大學合作研發的新型低溫高性能甲醇催化劑通過了工業側線試驗驗收。 專家組一致認為，新型甲醇催化劑的低溫活性、熱穩定性、選擇性及抗工藝條件波動性能力等指標優異，催化劑在工業側線運轉中表現的總體性能達到預期效果，部分指標超過國內同類產品，達到國際先進水平，表明我國自主研
光催化制氫研究獲進展
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519560.shtm
鹽酸能催化淀粉水解
可以，在酸性或堿性條件下，淀粉的水解都會加快，但是水解加快是有一定限度的。
氫能產業迎來風口，多地出臺政策搶占氫能“新賽道”
近期，我國多地密集出臺支持政策，積極搶占氫能發展“新賽道”，相關產業開發和應用加速落地。業內人士指出，當前我國氫能產業鏈初具雛形，發展潛力逐漸釋放。作為新興產業，氫能產業鏈諸多環節還有待完善，進一步降本增效是未來重點。 搶占賽道 多地出臺支持政策 5分鐘即可加滿氫，續航達400公里，排放物僅有水
太陽能光電催化分解水制氫研究取得新進展
日，中國科學院大連化學物理研究所催化基礎國家重點實驗室及潔凈能源國家實驗室研究員、中科院院士李燦領導的太陽能研究團隊繼發現并提出利用“空穴儲存層”的新概念和新策略構建高效穩定的太陽能光電化學分解水體系（Angew.Chem.Int.Ed.,2014,53,7295-7299,Guiji Liu,
大連化物所太陽能光電催化分解水制氫研究獲進展
近日，中國科學院大連化學物理研究所催化基礎國家重點實驗室及潔凈能源國家實驗室李燦院士領導的太陽能研究團隊在“太陽能光電催化分解水制氫”研究方面取得新進展。在以Ta3N5為基礎的半導體光陽極研究中，發現“空穴儲存層”電容效應，藉此設計并獲得了高效穩定的太陽能光電化學分解水體系，相關研究成果以通訊形
廣東省出臺氫能產業規劃－氫能產業或達3000億
11月6日，廣東省發改委等部門聯合印發《廣東省加快氫能產業創新發展的意見》。 《意見》提出，到2025年，氫能產業規模實現躍升，燃料電池汽車示范城市群建設取得明顯成效，推廣燃料電池汽車超1萬輛，年供氫能力超10萬噸，建成加氫站超200座，氫氣供應體系持續完善，應用場景進一步豐富，產業核心競爭力
甲醇能和硫氫化鈉反應嗎
我覺得行，發生親核取代反應吧硫氫化鈉的硫原子有較強親核性，硫氫根進攻碳原子，后氫氧根離去，生成氫氧化鈉。
氫能領域團體標準發布
12月6日，我國首個氫燃料電池氫氣品質團體標準發布。 這項標準名為《質子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣》（T/CECA-G 0015-2017），由同濟大學、中國科學院大連化學物理研究所、中國標準化研究院等11家機構共同制定。 “該標準規范了氫氣中硫化物、氨、鹵化物等微量燃料電池污染物的測試
研究實現高能效電催化產氫
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519852.shtm近日，大連理工大學楊明輝教授團隊構建了高度晶格匹配結構的雙相金屬氮化物材料，并通過耦合肼降解來高效生產氫氣，這有利于促進金屬氮化物基電催化劑的發展，在低能耗制氫和環境保護方面具有廣闊的
太陽能光電催化化學耦合分解硫化氫制氫研究獲進展
近日，中國科學院大連化學物理研究所潔凈能源國家實驗室太陽能研究部李燦院士團隊和澳大利亞昆士蘭大學納米材料中心逯高清(Max Lu)、王連洲教授團隊合作，在光電催化-化學耦合分解硫化氫研究中取得新進展，研究成果發表在《德國應用化學》(Angew. Chem. Int. Ed. 2014,
德國應用化學：新型催化體系實現高效電催化析氫
近日，中國科學院大連化學物理研究所研究員劉健團隊與大連理工大學研究員周思，聯合天津大學教授梁驥團隊，通過單原子催化劑改性碳載體的策略，增強載體與其上負載金屬粒子間的相互作用，構筑了鈷單原子催化劑摻雜碳載金屬釕（Ru）納米反應器，實現了電催化析氫反應中綠氫的高效制備，為碳載金屬納米催化劑性能的調
加拿大氫能質子交換膜水電解制氫
能源短缺和環境污染已成為制約人類經濟發展和社會進步的兩大全球性的難題。及早進行能源消費結構轉型,實現能源的可持續發展,已得到國際社會的共識。用氫作能源發電是21世紀人類zui理想的能源之一氫能具有資源豐富、可再生、可存儲、清潔環保等特點,其研究越來越受重視。水電解制氫技術主要有堿性電解水[1]、固體
我國首個甲醇制氫加氫一體站投用
2月15日，《中國科學報》從中國石化新聞辦獲悉，我國首個甲醇制氫加氫一體站投入使用。該站是由中石化燃料油公司大連盛港油氣氫電服“五位一體”綜合加能站升級而來，每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。該制氫裝置占地面積小、項目建設周期短，生產過程綠色環保，綜合考慮制、儲、運成本，相比加氫站傳統
國創氫能產業創新聯盟成立暨氫能戰略合作簽約儀式舉行
1月12日，由張家口市人民政府和中國電動汽車百人會共同主辦的氫能與可再生能源論壇在京召開，“國創氫能產業創新聯盟成立暨氫能戰略合作簽約儀式”同期舉行。北京億華通科技股份有限公司、北京汽車集團有限公司、張家口市氫能與可再生能源研究院等8家單位共同簽署了氫能戰略合作框架協議，并成立國創氫能聯盟。
電解水制氫催化劑應用
在寬pH范圍內開發高效穩定的電解水制氫催化劑，對緩解能源危機具有重要意義。一種錨定在高熵稀土氧化物（HEREOs）空位上的Pt納米顆粒（NPs），用于電解水高效制氫方法由南開大學杜亞平教授和香港理工大學黃勃龍教授等人首次報道。所制備的Pt-(LaCeSmYErGdYb)O表現出優異的電化學性能，在0
新型催化劑可高效生產氫能源
美國研究人員在新一期《先進能源材料》上報告說，他們研發出一種新型低成本電解水催化劑，有助于高效生產氫能源。 能源轉換是發展清潔能源的關鍵。風能和太陽能發電都是間歇性的，而電網需要持續穩定的輸入，因此風能和太陽能發電不能直接接入電網，而需要介質存儲起來或轉換成其他形式的能源。眼下最有前景的途徑
氫能如何迎來大發展？
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504696.shtm為了實現“雙碳”目標，許多人把目光瞄準到可再生能源上，但是由于可再生能源具有波動性的特點，因此需要進行大規模的儲能。氫能可以作為一個非常好的紐帶，能把可再生能源轉化為氫，后端再把氫轉化