歐盟欲派團來華談航空碳稅軟硬兼施尋解決方案
5日，在“塞浦路斯擔任歐盟理事會輪值主席國新聞發布會”上，歐盟駐華大使馬庫斯·艾德和在北京透露，近期歐盟將派出代表團來華與中方會談“航空碳稅”的問題，以尋求解決方案。 “歐盟與中國政府進行非常密切的合作，以尋找適合中國的模式。中國還沒有碳排放交易的體系，而歐洲體系已相當成熟。”艾德和如是說，盡管語氣委婉，但依然透露出歐盟對收稅的堅定信念。只是面前中印等國對碳稅強硬的拒絕態度，歐盟似乎正采取軟硬兼施的策略。 ......閱讀全文
碳稅爭端打破僵局－歐盟建議暫停征收航空碳稅
航空碳稅僵局12日被打破。當天，歐盟委員會建議：在2013年秋季之前，暫停實施歐盟單方面采取的對進出歐盟國家的航班征收碳排放稅的措施，同時希望屆時召開的國際民航組織代表大會能夠就解決這一問題達成一個多邊協議。 這一建議由歐盟委員會負責氣候事務的委員赫澤高宣布。她解釋說，之所以建議暫停實施征
碳稅稅制框架設計擬定－中國后年或征企業碳稅
我國正處于工業化的高峰期，大部分工業依然是高碳排產業，整體生產方式比較落后，如果在短期內全部要求進行技術革新、設備更替，絕大部分企業顯然難以承受這樣的高成本。從短期來看，碳稅的實施將很難達到預期效果 在盛夏即將來臨之際，“低碳”之風再次吹入人們眼球中。日前，國家發
碳稅擬單獨成稅“十二五”或開征
環保稅體系設計新方案上報財政部――― 碳稅擬單獨成稅“十二五”或開征 環保部、財政部、國稅總局的年度工作會議近期密集召開，環保稅被頻頻提及。記者獲悉，環保稅體系設計新方案已由財政部財政科學研究所上報財政部，在該方案中，碳稅不再被視為環保稅之下的“二氧化碳”稅目，而是獨立稅種。財科所所長賈
碳稅有望先面世－環境稅出臺尚有時日
上周，一則關于環境稅的消息引發多方關注。據報道，環境稅征收方案獲財政部、國家稅務總局、環境保護部三部門通過，已上報至國務院，政策方案最快明年出臺。《中國能源報》記者采訪得知，該方案確已上報國務院，但是離出臺尚有時日。據知情人士透露，碳稅方案已上交全國人大，會在環境稅之前通過人大批準。 環境
專家：碳稅最快明年實施
在碳稅經濟漸行漸近之時，今年以來凸顯的物價飛漲和通脹預期被認為是碳稅出臺的最大制約因素。近日，參與“中國碳稅稅制框架設計”的成員組成員在接受《每日經濟新聞》記者專訪時表示，征收碳稅不會造成通脹，而且還可能帶來整體物價的下降。 目前，由國家發改委和財政部課題組完成的
澳碳稅緣何成眾矢之的
澳大利亞民調機構Ｎｅｗｓ?Ｐｏｌｌ5月4日公布的最新民意調查結果顯示，絕大多數受訪者反對聯邦政府醞釀中的“碳稅”改革方案。根據其調查結果，６０％的受訪者反對工黨政府提出的“碳稅”改革方案，支持“碳稅”的受訪者比例僅占３０％。 今年２月，澳政府宣布，計劃于２０１
澳大利亞終止碳排放稅
當前，全球碳減排舉步維艱，7月17日，澳大利亞政府又廢除了國內一直反對的碳排放稅。這場被澳大利亞總理托尼·艾伯特稱為“減稅”的行動使澳大利亞成為全球首個廢除碳稅收方案的國家。 早在2009年，艾伯特所領導的反對黨就認為氣候變化是“沒有用處的廢物”。澳大利亞《清潔能源行動》的核心條例于2012
澳大利亞開征碳排放稅
7月1日，澳大利亞正式開始以每噸23澳元的定價向全國294家被列為排污最嚴重的電力、煤炭、運輸等企業征收碳排放稅。同時開始實施的還有各項補貼和減稅計劃，以降低碳稅對人們日常生活水平的影響。但是，當地人對碳稅的影響仍心存不安，朝野爭論也更趨激烈。 根據有關報道，伴隨碳稅開征而來的漲價預計將使
文獻分析－|－碳稅與碳交易孰優孰劣？
一、研究背景 當前，溫室氣體排放對環境的損害及減緩氣候變化已經基本是科學界共識，然而使用何種政策工具來實現減排仍然是一個具有爭議的話題。碳稅和碳配額交易制度是兩種比較受關注的政策工具，因為形式簡單以及政策可行性得到宏觀經濟學理論研究的青睞。從總量上看，碳稅固定了溫室氣體排放的價格而由市場決定其
梅德文：“碳稅將先于碳交易市場推出”
北京環境交易所總經理梅德文29日在參加首屆超融低碳經濟高峰論壇沙龍上表示，由于征收碳稅可以直接提高政府稅收，且執行方便，因此碳稅將先于碳交易市場在國內推出。但他認為碳稅并不能有效減排，建立碳交易市場才是目前國際上普通認可實現碳總量控制的方法。 梅德文表示，就控制碳
歐盟停止收取國際航線碳排放稅
據英國廣播公司（BBC）11月12日消息，歐盟日前通知飛國際航線的航空公司，停止收取爭議性的環保排碳稅。 報道稱，今年1月開始，飛往歐盟境內航點的非歐盟航空公司被要求按照其客機所排放的二氧化碳量支付罰金。 據稱，俄羅斯、美國以及中國都強烈反對這個被稱為“排放交易體制
歐盟代表稱航空“碳稅”不可改
盡管受到很多國家非議，歐盟氣候談判代表梅茨格30日仍在德班氣候大會上說，歐盟在2012年把歐盟和進入歐盟空域的國際航空運輸納入碳排放交易體系（即征收所謂“碳稅”）的決定不可更改。 在當天舉行的歐盟代表團新聞發布會上，梅茨格說，歐盟有關“碳稅”的決定是基于其區域內法規作
7省市試點碳交易或征“區域性碳稅”
國家發改委日前宣布，同意北京市、天津市、上海市、重慶市、湖北省、廣東省及深圳市開展碳排放權交易試點。 一位接近國家發改委的人士向記者透露，國家要求上述試點省市在2013年底前啟動碳交易市場，如果上述試點被證明有效，將擴大試點區域范圍，增加試點企業數量。 國家發改委能源研究所能源系統分
環保稅法首次將“碳稅”納入其中
《經濟參考報》記者23日獨家獲悉，國家有關部門已將《中華人民共和國環境保護稅法(送審稿)》送達鋼鐵、電力、有色、煤炭等“兩高”行業的相關協會。 據了解，作為取代現行排污收費的新稅種，環保稅將二氧化碳排放稅(簡稱“碳稅”)納入其中;污染物排放稅稅(費)率則較現行排污收費有所提高。 《國
專家呼吁推出碳稅－稅率可由低起步
從避免類似2021年拉閘限電，更好推動ESG理念落地，應對歐盟碳關稅等多角度出發，都應盡快推出碳稅。多位經濟學家及業界人士在6月28日-30日舉行的第二屆ESG全球領導者峰會上作出呼吁。 清華大學國家金融研究院院長朱民在演講中聚焦碳稅和碳定價問題，他說，ESG需要市場發揮資源配置的作用，但這也涉及
澳大利亞侯任總理計劃取消碳稅及礦產資源稅
據美國《基督教科學箴言報》9月9日報道，澳大利亞反對黨聯盟領袖托尼 阿博特近日在澳大利亞全國大選中獲勝，將出任澳第28任總理。他計劃取消碳稅和礦產資源稅，并通過一項反庇護法案。 為了贏得此次大選，自由黨與國家黨組成反對黨聯盟，預計在選舉中獲得88至90個席位，以對抗工黨的55
北京等7省市試點碳交易－或征區域性碳稅
國家發改委日前宣布，同意北京市、天津市、上海市、重慶市、湖北省、廣東省及深圳市開展碳排放權交易試點。 一位接近國家發改委的人士向《經濟參考報》記者透露，國家要求上述試點省市在2013年底前啟動碳交易市場，如果上述試點被證明有效，將擴大試點區域范圍，增加試點企業數量。 國家發改委能源研
碳排放稅或刺激天然氣產業發展
包括英國石油公司、殼牌、道達爾在內的歐洲大型石油和天然氣公司選擇在上周于法國巴黎舉行的世界天然氣大會之前呼吁對碳排放進行定價絕非偶然。碳排放稅已作為鼓勵從煤炭和其他高碳化石燃料轉向可再生能源從而限制全球變暖的一種有效方式被提出。同時，它還會刺激對燃燒起來最清潔的化石燃料——天然氣的需求。 來
開征碳稅納入發改委等相關部門“核心議題”
記者日前從有關方面獲悉，繼披露碳交易試點計劃后，發改委等有關部門正就開征碳稅積極調研并納入“核心議題”。 接受《經濟參考報》記者采訪的專家表示，目前我國碳稅理論研究已相對成熟，開征條件也基本具備，無論是著眼促進國內經濟發展方式轉變還是從應對氣候變化挑戰的角度，碳稅都應及
澳大利亞政府公布撤銷碳稅立法草案
10月15日，澳大利亞總理艾伯特(Tony Abbott)公布撤銷碳排放交易立法草案。他在新聞發布會上表示，正如聯盟黨競選時所承諾的那樣，該法案將是新國會考慮的第一要務，這不僅是新一屆政府信守的承諾，也是為澳人民做了件好事。 艾伯特指出，碳稅計劃損害了澳經濟，卻沒有減少碳排放。廢除碳稅
利用碳稅推進新一輪環境稅制改革
新一輪財稅配套改革正按照十八屆三中全會關于全面改革《決定》的頂層規劃和中央綜合改革領導層的部署拉開帷幕。環境稅制改革是稅改的重要組成部分，服務于打造中國經濟“升級版”、應對環境危機挑戰促進可持續發展的大局。環境稅制改革的直接導向是以“稅制綠化”調節經濟生活，激勵經濟活動主體的減排、治污、低碳化
澳大利亞開征碳排放稅－居民擔心引發“漲價潮”
7月1日，澳大利亞正式開始以每噸23澳元的定價向全國294家被列為排污最嚴重的電力、煤炭、運輸等企業征收碳排放稅。同時開始實施的還有各項補貼和減稅計劃，以降低碳稅對人們日常生活水平的影響。但是，當地人對碳稅的影響仍心存不安，朝野爭論也更趨激烈。 根據有關報道，伴隨碳稅開征而來的漲價預計將使
歐盟宣布暫停征收航空“碳稅”配額將是交鋒點
在發起國際爭端持續近一年之后，歐洲當地時間12日，歐盟委員會宣布，在2013年秋季之前，暫停對進出歐盟國家的民用航班實施歐盟單方面采取的征收“碳稅”的措施，同時希望2013年召開的國際民航組織代表大會能夠就解決這一問題達成一個多邊協議。 外交部發言人洪磊13日表示，中方注意到歐盟官員相關表
ICAO否決歐盟碳稅－具體方案2016年出臺
“單邊征收肯定會觸犯很多人的利益，這意味著，‘多邊機制’絕對是共識。至少，相比當初，目前的情況有了很大進步。”10月7日，廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強對《國際金融報》記者分析，“但現在最大的疑問是：何時形成為所有人所接受的‘多邊機制’?又該怎么協調各方利益?” 日前，國際民用航空
歐盟決定暫停征收航空碳稅－施壓國際協議談判
歐盟從去年1月1日起單方面對各國航空公司強征碳排放稅，此舉遭到國際民用航空組織大多數成員國的強烈反對。本月26日，歐洲議會環境委員會投票通過了有關暫停向外國航空公司征收碳排放稅的提案。 這個提案是由歐盟委員會在去年11月份提交的。26日，歐洲議會環境委
碳稅問題歐盟口氣軟化－中國航空繼續抵制
據國外媒體報道，歐盟氣候行動司司長德貝克(Jos?Delbeke)當地時間周二稱，如果今年各國在創建全球排放控制體系上取得顯著進展，歐盟或將暫停要求航空公司實施排放交易體系的部分內容。這一表態被媒體認為是歐盟在航空碳稅問題上有可能讓步。 在布魯塞爾的一次會議上，德貝克
“基礎四國”抱團發聲－堅決反對歐盟航空碳稅
中新社北京11月20日電 (記者 周銳)中國、南非、印度和巴西四國20日在京發布聯合聲明，稱絕不會接受歐盟提出的把航空減排納入碳交易體系的單邊措施。 2008年11月，歐盟通過法案單方面宣布決定，將國際航空領域納入碳排放交易體系，并于2012年1月1日起實施。這一決定遭到了美
丹麥：世界上首個對牲畜征收碳稅的國家
丹麥的奶農面臨著每年必須為每頭奶牛產生的溫室氣體排放支付 672 克朗（96 美元）的稅款。丹麥聯合政府本周同意引入全球首個農業碳排放稅。這將意味著從 2030 年開始對牲畜征收新稅。丹麥是乳制品和豬肉的主要出口國，農業是該國最大的排放源。該聯合協議還要求投資 400 億克朗（37 億美元）用于重新
取消碳稅或使澳大利亞氣候研究面臨重創
澳大利亞新政府 近日，澳大利亞發生的新變化是選舉出了保守黨政府，但這個新政府讓科學家緊張不安。新上任的澳大利亞總理Tony Abbott快速踐行著其選舉前的承諾：修改該國的碳定價方案。另外，聯合政府也開始撤銷一些負責氣候變化的主要政府機構。Abbott還決定不再為科學部任命單獨的部長，而是
發改委：十二五有望開征環保稅－碳稅還在研究
“十二五”有望開征環保稅 碳稅還在繼續研究?拉閘限電得到逐步解決 昨天，國家發改委相關負責人在國新辦發布會上表示，有關部門正在積極地研究征收環保稅的問題，“十二五”期間有望開征。此外碳稅還在繼續研究。 國家發展改革委副主任解振華在回答記者關于開征環保稅和碳稅的