我國高校極地破冰船“中山大學極地”號試航成功
29日，記者從中山大學獲悉，我國高校唯一的極地破冰多用途船“中山大學極地”號（以下簡稱極地號）近日安全停靠在廣州文沖船舶修造有限公司碼頭，圓滿完成桂山水域試航任務。 近日，極地號出發到桂山水域進行試航。航行過程中，隨航人員全面檢查了航行狀態下極地號各設備及系統的協調性、工作穩定性及安全可靠性，測試了設備及系統的各項性能指標參數，檢驗了升級改造后的船舶技術狀態。同時，還進行了船員儀器操作培訓和各種應急預案演練，為即將進行的渤海冰區試航做好了充分準備。 極地號是中山大學繼“中山大學”號海洋綜合科考實習船投入使用后，服務海洋強國戰略的又一“大手筆”。今年9月30日，中山大學為該船舉行命名儀式。 極地號排水量5852噸，長78.95米、寬17.22米、吃水深度8.16米，破冰能力排在世界前列。該船由民營企業家張昕宇、梁紅夫婦捐贈給中山大學，為了更好地將該船服務于海洋和極地相關工作，中山大學投入近億元改造該船，為其配備先進的探......閱讀全文
極地破冰船“中山大學極地”號試航成功
從中山大學獲悉，12月22日12時20分，伴隨著一聲洪亮的汽笛聲，我國高校唯一的極地破冰多用途船“中山大學極地”號（以下簡稱極地號）安全停靠在廣州文沖碼頭，圓滿完成桂山水域試航任務。 12月19日，極地號出發到桂山水域進行試航。航行過程中，隨航人員全面檢查了航行狀態下極地號各設備及系統的協調性、
我國高校極地破冰船“中山大學極地”號試航成功
29日，記者從中山大學獲悉，我國高校唯一的極地破冰多用途船“中山大學極地”號（以下簡稱極地號）近日安全停靠在廣州文沖船舶修造有限公司碼頭，圓滿完成桂山水域試航任務。 近日，極地號出發到桂山水域進行試航。航行過程中，隨航人員全面檢查了航行狀態下極地號各設備及系統的協調性、工作穩定性及安全可靠性，測
“雪龍2”號極地科考破冰船從青島起航
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/7/526173.shtm7月5日，中國第十四次北冰洋考察隊“雪龍2”號極地科考破冰船從山東青島奧帆中心碼頭起航出征。 “雪龍2”號極地科考破冰船? ?青島市海洋發展局供圖作為我國第一艘自主建造的極地科
極地科考破冰船雪龍2號現身－為我國自主建造
機器聲此起彼伏，電焊火花飛濺。記者近日在江南造船（集團）有限責任公司的船塢里看到，我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號，目前已完成全部主船體的結構合攏，雄姿初現。 據江南造船（集團）有限責任公司極地科學考察破冰船總工藝師趙振華介紹，“雪龍2”號是以極地水域科學考察為首要任務，
我國極地考察將新購飛機新建破冰船
記者從國家海洋局獲悉，隨著我國南極固定翼飛機進入購置實施階段，以及新建極地科學考察破冰船項目有序開展，我國極地考察即將進入陸、海、空立體發展新時代。 據悉，我國南極固定翼飛機購置方案已于2013年通過審批，確定了加裝的科考設備的類型。固定翼飛機購置完成后將滿足“物資人員運輸、科學考察、應急救援
我國第一艘自主建造極地科考破冰船“雪龍2”號出征北冰洋
近日，中國第13次北冰洋科學考察隊乘坐“雪龍2”號極地科考破冰船出征，前往北冰洋執行科學考察任務。 作為我國第一艘自主建造的極地科考破冰船，“雪龍2”號性能如何？它的設計有何亮點？科考隊員和船員在船上怎樣生活？隨隊記者帶您一探究竟。 機動性與破冰能力顯著增強 “雪龍2”號極地科考破冰船是我
中國首艘自主建造極地科考破冰船今下水－揭秘亮點
據媒體報道，9月10日，我國首艘自主建造極地科考破冰船“雪龍2”號將在江南造船（集團）有限責任公司下水。 下水，被認為是船舶建造中的重要節點。 “好比房子封頂，下水意味著船只完成建造任務，開始進入裝修階段。”自然資源部中國極地研究中心極地海洋學研究室主任、新建破冰船項目科考系統負責人何
“雪龍”號極地科考船完成大修
11月6日，我國唯一的一艘極地科學考察船“雪龍”號完成了為期半年多的大修，以全新的面貌精彩亮相。承擔此次大修任務的上海船廠為“雪龍”號舉行了簡短而熱烈的出廠儀式。“雪龍”號此次大修耗資2億多元，主要對船體、輪機、電氣和科考4個部分進行了規模最大的一次改造。 ?圖為“雪龍”號極地科考船出廠儀式現
“雪龍2”號極地科考船順利回家
4月6日，記者從上海邊檢獲悉，“雪龍2”號極地科考船順利回家，靠泊在上海外高橋的中國極地科考國內基地碼頭。據悉，中國第39次南極科學考察任務由“雪龍”號和“雪龍2”號共同開展，其中，“雪龍”號已于4月3日返滬。 上海邊檢總站外高橋邊檢站科學優化勤務模式，實行“窗口查驗前置+一站式辦結”通關便利
“極地”號破冰調查船在青島正式入列
調查船在青島正式入列?近日，自然資源部北海局“極地”號破冰調查船入列儀式在青島舉行。這是我國自主設計、建造的新一代破冰調查船。“極地”號破冰調查船在海上試航? ?青島市海洋發展局供圖該船于2022年11月開工建造，2024年6月24日建成交付，母港位于青島，自然資源部相關部門和單位、山東省海洋局、山
核動力破冰船已提上日程－我國極地科考還缺啥？
日前，中國核工業集團有限公司電子商務平臺的一則招標公告透露了一個重磅信息：我國將建造首艘核動力破冰船。 與此同時，在江南造船（集團）有限責任公司上海長興島廠區塢內，中國新一代萬噸級極地科考破冰船“雪龍2”號正在建造中，預計于2019年交船。 工欲善其事，必先利其器。中國極地研究中心研究
我自主建造的首艘極地科考破冰船進入設計階段
我國新建極地科學考察破冰船基本設計合同7月31日簽署，這標志著經我國批準自主建造的第一艘極地科學考察破冰船設計建造工作進入實質性實施階段。 根據國務院確定的“中外聯合設計、國內建造”原則，在2011年年初獲得國家發改委批準立項后，國家海洋局組織開展了該船基本設計的國際招標工
極地科學考察－“雪龍號”20日出發
從中國極地研究中心19日召開的新聞發布會上獲悉，中國第九次北極科學考察隊將于20日乘坐“雪龍”號極地科學考察船，從上海出發前往北極執行科學考察任務。 據中國極地考察辦公室副主任夏立民介紹，“雪龍”號計劃航程12300多海里，預計九月下旬返回上海港。 本次考察將以“雪龍”號為平臺，推進國家北極
我國計劃自主建造第二艘極地科學考察船
在遙遠的地球南北兩極進行科學考察，中國目前唯一的一艘極地科學考察船“雪龍”號今后有望不再“單兵作戰”。 據國家海洋局極地考察辦公室黨委書記魏文良在7日召開的第26次南極科學考察新聞發布會上透露，中國目前正在積極籌備自主建造第二艘極地科學考察船，以增強極地科學考察能力，同時提升建造破冰船的水
國之重器：極地科學考察船“雪龍2”號
南極洲，一艘巨輪，身披中國紅，高昂起船首的破冰艏柱，犁開一條水道緩緩駛來。 這是中國“雪龍2”號！ 2021年11月23日，中國第38次南極科學考察隊第二批101名隊員乘坐“雪龍2”號極地科學考察船，從上海啟程，開赴南極。自2019年7月交付使用以來，這艘我國首次自主建造的極地科考破冰船已歷
極地已非人類最后凈土－持久性有毒污染物極地“扎根”
在很多人的印象中，南北極是人類最后的凈土。終年白雪覆蓋，人跡罕至，理應與各種污染物無緣。但事實并非如此，眾多持久性有毒污染物早已在極地“扎根”。 在日前于拉薩舉辦的“首屆極地及高山地區持久性有毒污染物(PTS)學術研討會”上，中科院生態環境研究中心研究表明，以多氯聯苯、多溴聯苯醚等為代表的
趙炎平代表：15趟南北極考察背后的“極地夢”
南極和北極是地球上極為特殊的兩個地方，特別是南極的高寒荒漠，一直有著“生命禁區”之稱。在過去的18年里，中共二十大代表、中國極地研究中心“雪龍2”號船長趙炎平的工作就是來回穿梭于這兩個“世界上最遙遠”的地方。 今年剛滿40歲的趙炎平已經是個“老船長”“老極地人”了。他32歲時成為“雪龍”號最年輕
關注極地科考－“實驗6”號科學考察船舉行上船臺儀式
11月18日，新型地球物理綜合科學考察船“實驗6”號上船臺儀式在中船黃埔文沖船舶有限公司舉行。據悉，上船臺是新船開工建造以來了第一個建造節點，標志著該船的建造進入了全面分段建造、逐步上船臺組裝合攏階段。 中國科學院南海海洋研究所副所長、工程部經理龍麗娟，副所長杜巖，黨委副書記、紀委書記劉民義
雪龍2號，愿你一路破冰前行
核心閱讀 從2016年12月20日完成第一塊鋼材點火切割，到2018年9月10日正式下水，首艘“中國造”極地科學考察破冰船“雪龍2”號的問世，不僅意味著“雙龍探極”格局的進一步形成，也標志著我國極地科考取得新的突破。承續極地求索的使命擔當、承載興海強國的光榮夢想，中國“雪龍”必將劈波斬浪，破冰
我國自主建造！采用多項創新設計，超硬核
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517553.shtm新春佳節，執行中國第40次南極考察任務的“雪龍2”號正行駛在南大洋。與此同時，“雪龍”號則在完成長城站卸貨作業之后，在南極半島鄰近海域開啟了大洋綜合調查監測。 “雪龍”號。圖片
極地漩渦或給美國帶來寒冬
隨著北極風模式轉向歐洲，它可能會讓寒冷刺骨的空氣降臨到美國。圖片來源：BENJAMIN LIPSMAN Flickr 近年來的極地渦旋已經給美國北方各州帶來了令人痛苦的寒冷，使人們在屋外很難呼吸。現在，人們可能會在更長時間里經歷這種痛苦的感覺。 這是10月24日發表于《自然》的一項研究得出的
國際極地科學大會在挪威開幕
國際極地科學大會6月8日在距挪威首都奧斯陸東北25公里的利勒斯特倫會展中心開幕。 包括中國在內60多個國家和地區的2000多名從事極地科學研究的科學家應邀參加這次大會。他們將在為期5天的會議期間舉行1200多場報告會，分享極地環境和氣候變化研究的最新成果，為未來極地研究合作注入新的動
NASA證實水星極地存在水冰
美國航天局(NASA)的宇宙飛船獲得的新證據證實了長期以來的一項假說，即水星極地地區存在大量水冰。 這一發現將幫助科學家們了解水星，并且有可能揭示地球的起源。刊登在美國《科學》周刊上的有關這項發現的三篇文章說，NASA的“信使”號探測器環繞這顆炎熱、多巖石的行星運行了一年半，發現了與純水冰
“雪龍2”號：在極寒之地破冰前行
在“奮進新時代”主題成就展地方展區上海單元，“雪龍2”號極地科考破冰船模型體量并不算很大，但紅色的船體、白色的船上建筑、綠色的甲板和停機坪，令“雪龍2”號在蔚藍色背景的襯托下格外醒目。 這艘中國首次自主建造的極地科學考察破冰船設計吃水排水量13996噸，續航力為2萬海里，不僅能在1.5米的厚冰環
雪龍2號攜多項成果凱旋－中國第37次南極科學考察收官
5月7日上午，中國第37次南極科學考察隊乘坐“雪龍2”號極地科學考察船凱旋，順利返回位于上海的中國極地考察國內基地碼頭，標志著中國第37次南極科學考察圓滿完成。中國第37次南極科考隊于2020年11月10日從上海出發奔赴南極，歷時179天，行程3.6萬余海里，圓滿完成南極長城站、中山站物資補給和人員
漂流實驗室對北極開展長期研究
在北極，即便是夏天，對于開展研究來說環境也極為嚴酷。而即將建成的漂流實驗室——法國“塔拉極地站”能夠承受極地全年環境，有望使研究人員全年在極地開展研究。據《科學》報道，這艘耗資2300萬美元的考察船，由非營利組織塔拉海洋基金會構想、主要由法國政府出資建設。本月“塔拉極地站”首次從船塢下水，并計劃于2
德國極地試種蔬菜獲得成功
在德國北極科考營地，研究人員試種西紅柿、黃瓜、大頭菜等多種蔬菜獲得成功。目前營地已收獲了183公斤新鮮蔬菜，包括29公斤西紅柿、1.6公斤黃瓜。這項試驗不僅可以部分解決漫長冬天營地工作人員對新鮮蔬菜的需求，也給在非洲沙漠中種植蔬菜，或未來人類在火星上生存帶來啟發。 極地的冬天有一段漫長的“隔離
極地科學家用氣球建隧道
1967年，美國放棄了位于格陵蘭島的一個絕密軍事基地，原因是其地下隧道在冰層的重壓下坍塌了。這也是在世界上最寒冷和最偏遠的地區工作的科學家所熟悉的問題，他們同時還必須處理有限的基礎設施和缺乏建筑材料帶來的問題。如今，北極研究人員設計出了一種創造性的解決方案——在雪層下吹一些大氣球，從而形成結實的
氣候變暖讓極地荒野受到農業威脅
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510651.shtm
“雪龍”號今日啟航赴南極科考
? ? 10月31日10時許，“雪龍”號極地科考船從中國極地考察國內基地碼頭啟航，奔赴南極執行科學考察任務。它將緊跟本月26日出征的“雪龍2”號的腳步，共同譜寫我國第三次“雙龍探極”的新篇章。從上海邊檢了解到，為助力中國極地科考事業，上海邊檢總站外高橋邊檢站科學優化勤務模式，實行“窗口前置+一站